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【鉄道旅の思い出】2013年 岡山・高松遠征の思い出 その5 [その他鉄道ネタいろいろ]

こんにちは、gonanaです。
前回は一休みしましたが、今回からまた2013年夏の岡山・高松への鉄道旅の振り返りに戻ります。

岡山市内の路面電車、岡山電軌の乗り鉄を終え、駅前のマックで時間調整した後16時頃にJR岡山駅に戻ってきました。
この後はこの日の宿泊地でもある高松へと向かうわけですが、岡山駅から乗車する予定の列車は16:45発の宇野線・瀬戸大橋線・予讃線直通の観音寺行1545Mなので40分ほど間がありました。
そんな時は、例によって岡山駅在来線ホームで駅撮りタイム。
3~4時間ほど前にも同じように駅撮りしたばかりなので、せめてホームを変えれば気分もそこで撮れる車両の顔ぶれも変わっただろうに、なぜかこの時も山陽線下り(倉敷・福山方面)ホームの1・2番線へ。
ホームに出ると、2番線には岡山地区オリジナルの「サンライナー色」塗装の117系の快速「サンライナー」2725Mが停車中。
この頃には岡山地区の117系も113・115系以上に似合わない黄色単色塗装化が進んでいて、個人的に好きだったサンライナー色の117系を見る機会もこれが最後になるかもと思うと撮影にも力が入りました。
岡山の117系自体はまだ健在なようですが、快速「サンライナー」も日中の運転がなくなってしまい、何度か利用して便利さを感じていた列車だけに寂しいところです。

ひとしきり117系を撮影してふと反対側の1番線に停車中の伯備線新見行857Mを見ると、そこには湘南色の115系が停車中!
しかもその頃、3番線には岡山止まりの別の湘南色115系が到着。
黄色単色塗装や2種類の延命工事車塗装の車両が多数派の岡山地区の115系の中で、運用情報など知らずにホームに上がったのに昼の1本を含めれば都合3本もの湘南色115系(それぞれの当時の編成番号は記録を取っていなかったため不明)に遭遇できたのは、国鉄色好きにはラッキーというほかありませんでした。

次回、四国へ向けて岡山を離れます。
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